Sarkaçlı Saat Yapısı

Sarkaçlı saatin yapısı kabaca zaman kısmına, nokta kısmına, işaretçi kısmına ve nokta kontrol kısmına bölünebilir.
1. Çalışma süresi kısmı
Bir kafa tekerleği (yani zemberek yayı olan bir kutu tekerlek), bir ikinci tekerlek, bir üçüncü tekerlek (merkez tekerlek), dördüncü bir tekerlek, bir kaçış tekerleği, bir kaçış çatalı, bir sarkaç vb.'den oluşur.
Kartuş çarkı, mekanizmadaki en büyük çarktır ve ana yay, çarkın altındaki bir kutunun içine yerleştirilmiştir (geçmişte üretilen sarkaçlı saatlerin çoğunda kartuş yoktur), bu da çalışan parçanın enerji kaynağıdır. İkinci, üçüncü ve dördüncü tekerleklerin tamamı aktarma tekerlekleridir ve yapıları akslar, tekerlekler, pimler vb.'den oluşur. Kaçış tekerleğinin yapısı yukarıdaki tekerleklerin yapısıyla aynıdır ancak tekerlek dişleri çapraz olarak üçgen dişlerdir. . Palet çatalına klips de denir ve işlevi kaçış dişlerini alıp dışarı göndermektir.
Sarkaç düzeneği bir sarkaç, bir sarkaç ve bir sarkaç asma cihazından oluşur. Sarkacın ortasında sarkaç çubuğunun geçtiği bir delik bulunur ve altına somun sabitlenir. Bu cihaz saatin hızını ayarlamak için sarkacı yükseltebilir veya alçaltabilir.

2. Noktalama kısmı
Bir nokta kutu tekerleği, bir nokta iki tekerlek, bir nokta üç tekerlek, bir nokta dört tekerlek, bir nokta beş tekerlek ve bir rüzgar çarkından oluşur. Üç tekerlek üzerinde yıldız açılı çark bulunmaktadır, dişli sistemi döndüğünde nokta mil üzerindeki kaldırma çubuğunun sürekli olarak kalkıp düşmesini sağlar, nokta milin bir ucu iki çekiçle sabitlenir ve çekiç başlığı uzun bir vuruş yapar. ve kısa iki gong, hoş bir ses çıkarıyor. Rüzgar çarkı temel olarak tekerlek sisteminin dönüş hızını ayarlama rolünü oynar, böylece noktalama sesi için uygun bir zaman aralığı olur.

3. İşaretçi kısmı
Bölünmüş tekerlek, üstüne binilen tekerlek ve zaman çarkından oluşur. Yapım prensibi temel olarak çalar saatinkiyle aynıdır.

4. Nokta kontrol kısmı
Sarkaçlı saat her yarım saatte bir işaretlenir ve saate akrebin gösterdiği sayının aynısını vurur, bu nedenle zamana göre kontrol edilmesi gerekir. Zaman ile noktalama arasındaki nokta sayısını kontrol eden, iki açılı kam, on iki açılı kam, sektör dişleri, fren kaldırma kolları, anahtar kolları, toplama dişli kamları vb.'den oluşan bir mekanizma vardır.
İki açılı kam, hareketli parçanın merkezi aksına sıkı bir şekilde sabitlenmiştir ve merkez tekerlekle birlikte saatte bir döner. İki açılı kam dişinin uç yarıçapı bir uzun ve bir kısa olup, uzun olan noktanın tamamı için, kısa olan ise noktanın yarısı için kullanılır. Onikigen kam, tekerlek borusunun üzerine yerleştirilir ve her on iki saatte bir dönerek onikigen kamın bir köşesini her saat başı döndürür. Genellikle, beş tur noktalı çiviyi bloke etmek için fren kolu kaldırılır, böylece noktalama mekanizması çalışamaz. İki açılı kam saat yönünde döndüğünde, fren kolu yavaşça yukarı kaldırılır ve fren kolunun üst ucu sonunda çiviyi serbest bırakır (bu işleme fren kaldırma da denir), ancak çivi beş tur noktalandıktan sonra bir açı döndüğünde, anahtar kolunun katlanma açısı tarafından bloke edilir ve noktalama mekanizması tekrar çalışmayı durdurur. Fren kolu aynı anda kaldırıldığı için, şalter kolu yukarı kaldırılır, şalter kolu başlangıçta sektör diş plakasını uçta destekledi ve şimdi serbest bırakılır, sektör diş plakası düşer ve diş plakasının orta kısmı katlanır on iki açılı kamın bir köşesinin ortasındaki köşe. İki açılı kam, fren kolunu en yüksek noktaya itip düştüğünde, şalter kolunun beş turlu noktalamayı engelleyen çivi durdurucu kısmı da aynı anda ayrılır ve noktalama mekanizması dönmeye başlar. Noktanın üçüncü çarkındaki yıldız boynuz çarkı, kaldırma kolunu çeker ve çekici gong'a vurmak üzere çalıştırır. Dört tekerlek aksına sabitlenen çark dişlisi de dönüşle birlikte döner ve kam üzerindeki çark pimi, fan şeklindeki diş plakasını, anahtar kolunun ucu fan şeklindeki halojen plakayı yeniden destekleyene kadar yukarı doğru hareket ettirir ve noktalamanın beş tekerleği üzerindeki durdurma çivisini bloke etmek için fren kolu kaldırılır ve noktalama işi tamamlanır.